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地铁***毕业怎么走？地铁行业前景如何

以下是郑州地铁学校的毕业学员为大家讲述的一些经验。

　　刚刚毕业的来地铁一般从基层做起。比如检修工。即使交通类对口***大本院校比如北交兰交之类的，顶多从助理开始基本这种二三线城市无关系的，就从检修工开始吧)

　　检修工的路子就是：初级 中级 ***，在往上就是技师或者工班长了...这是技能序列。简单说就是一线干活的。要倒班的。到了工班长运气好转入管理序列升个主办。之后继续努力吧...

　　站务员的路子就是：站务员。值班员。值班站长。站长。之后运气好的话升个主管，脱离倒班。

　　还有司机的路子就是：一级二级三级四级司机，司机督导，司机队长。之后运气好的话可以升入主管。

　　以上都是技能序列的，想脱离倒班即使很快估计也得五六年至少吧。本科毕业混个工人身份...呵呵.有点惨淡。

　　然后有幸，进入助理的就是助理主办主管，在往上就是主任经理之类的了....这个路比较轻松些。

　　讲讲做什么的吧!

　　检修工，做什么呢，学习学习，熟悉各种设备，学习怎么修。学习怎么工班运作。站务员司机类似。关注面很窄。基本就是围绕自己一个小着眼点研究学习，不断训练，熟悉。助理呢，面会广一些，但是关键还是看做什么事务。

学习地铁***就业后待遇怎么样

现在我国城市轨道交通快速发展，***三十多家城市都在建或者筹建地铁，地铁的建设和运行离不开***人才的加入。根据发展需求现在针对地铁***人才的需求大量增加。在今年秋季的招生中，很多初高中毕业的学生和家长对于地铁***投入了特别的关注，针对在郑州创新学校学习地铁***的就业情况以及地铁***就业后的工资如何等等问题咨询的相对多一些。下面郑州地铁学校为您介绍地铁***就业后的工资如何这一问题做一介绍：

郑州创新科技中等***学校通过了解，地铁工资平均工资较其他行业略高，据介绍，一般情况下，地铁公司需要两方面人才，其中管理人员占10%，运营人才占90%。目前开设城市轨道相关***的院校培养的都是运营人才，***涉及城市轨道交通车辆(驾驶)、城市轨道交通车辆(检修)、电气化技术(城轨)、供用电技术、城市轨道交通控制(铁道信号)、城市轨道交通运营管理、供热通风与空调工程技术7大类。

机床电气控制的优点

(1)控制器件结构简单、制造方便、价格低廉、维护方便、抗干扰能力强。

(2)控制方式直接，操作简单、方便。

(3)可以方便地使机床实现生产过程自动化，还可以实现集中控制和远距离控制。

(4)产品已标准化、系列化。

(5)系统设计简单。

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